Lockheed F-104 Starfighter

Tipo: Interceptador e bombardeiro
Fabricante: Lockheed
Primeiro voo: 4 Março de 1954
Inicio do serviço: 20 Fevereiro de 1958
Retirado de serviço: 2004 (Italia)
Primeiros usuários: Luftwaffe,Força Aérea dos Estados Unidos, Forças de Auto-defesa do Japão e Força Aerea da Turquia
Quantidade produzida: 2,578
Custo unitário: US$ 1.42 milhões (F-104G)
Tripulãção: 1
Comprimento: 16.66 m
Envergadura: 6.36 m
Altura: 4.09 m
Area das asas: 18.22 m²
Peso vazio: 6,350 kg
Peso carregado: 9,365 kg
Max takeoff weight: 13,170 kg
Motor: 1 turbina General Electric J79-GE-11A com pos combustão
Potência do motor: 48 kN
Potência com pos combustão: 69 kN
Velocidade máxima: 2,125 km/h
Alcance de combate: 670 km
Alcance de voo: 2,623 km
Altitude máxima: 15,000 m
Razão de subida: 244 m/s
Armamento: 1 metralhadora de 20 mm M61 Vulcan com 725 cartuchos, trilhos nas extremidades das asas para misseis Sidewinder, suporte externos para cargas militares de 1.814 kg ou uma bomba nuclear B43.

Um dos aviões de forma mais extraordinária, o F-104 foi desenvolvido durante a Guerra da Coréia como um caça capaz de assumir o dominio do céu. Graças as suas asas muito finas seu arrasto aerodinâmico era minimo, para voar a velocidades tão grandes, as asas do F-104 eram finas como facas no bordo de ataque, quando o avião estava em terra suas asas tinham que ser protegidas, para que ninguem em terra viesse a se cortar com suas asas tão finas. Utiizado na Guerra do Vietnã, no Conflito entre a China e Taiwan que disputavam a ilha de Kinmen, a Guerra entre India e Paquistão e nas Forças da Otan.
O Lockheed F-104 Starfighter era um avião de interceptação e bombardeiro nuclear, que serviu na USAF de 1958 até 1967. A NASA voou com uma frota pequena de F-104 em testes supersonicos e programas de voo espacial até serem aposentados em 1994. Um série de modificações produziu o modelo de F-104G, que ganhou uma competição da OTAN para um caça-bombardeiro sendo usado por várias forças aéreas européias nos finais dos anos 80. A força aérea italiana foi o último operador do Starfighter, aposentando o último de sua frota em 2004.
As causas de um grande número de perdas de aviões eram as mesmas para qualquer outra aeronave similar. Incluíam choque com passaros, curto circuitos, desorientação espacial do piloto e colisões no ar com outros aviões. Tendo 21 variantes e um total de 2.578 aviões produzidos, sendo usados por diversos paises sendo eles: Belgica, Canada, China, Dinamarca, Alemanha, Grecia, Italia, Japão, Jordania, Holanada, Noruega, Paquistão, Espanha, Turquia e Estados Unidos.