Douglas A-1 Skyraider

Tipo: Aeronave de ataque
Fabricante: Douglas Aircraft Company
Priimeiro vôo: 18 March 1945
Inicio do serviço: 1950
Retirado de serviço: 1970
Usuários: Marinha e Força Aérea Americana
Produção: 1945–1957
Números produzidos: 3,180
Variantes: A2D Skyshark
Tripulação: Um
Comprimento: 11.84 m
Envergadura: 15.25 m
Largura: 4.78 m
Area das asas: 37.19 m²
Peso vazio: 5,430 kg
Peso máximo: 6,315 kg como escolta; 8,180 kg como bombardeiro
Peso máximo de decolagem: 11,340 kg
Motores : 1× Wright R-3350-26WA motor radial, 2,000 kW
Velocidade máxima: 520 km/h
Velocidade de cruzeiro: 475 km/h
Raio de ação: 2,115 km
Altitude de serviço: 8,660 m
Armamento: 4 canhões × 20mm, 3,600 kg distribuidos em 15 pontos sob as asas incluindo bombas, torpedoes, dispersores de minas , rockets ou pods de metralhadoras.

O Douglas A-1 Skyraider é um bombardeiro de ataque de assento único dos anos 50, 60 e do princípio dos anos 70. O Skyraider teve uma carreira notávelmente longa e bem sucedida, o sucessor do jato A-10 Warthhog, que está ainda na linha da frente até hoje. Usado como Contratorpedeiro, em operações especiais, apoio aéreo aproximado, escolta de helicópteros, busaca e salvamento, muito utilizado na Guerra do Vietnã. Em 1965, o A-1 Skyraider era ainda o melhor avião de ataque médio, embora sendo substituido pelo A-6 Intruder. O A-1 articipou das primeiras surtidas ao Vietnã do Norte antes que fossem substituídos. Durante a guerra, os skyraiders da Marinha derrubou dois MIG-17 ; um em 20 de junho 1965, em uma vitória compartilhada pelo LT Clinton B. Johnson e em LTJG Charles W. Hartman III de VA-25; e um em 9 outubro 1966 por LTJG William T. Patton de VA-176. Em sua primeira missão, a marinha com o LTJG piloto Dieter Dengler foi abatido sobre Vietnã em 1 fevereiro 1966, e e outro no Laos. Quando desativados do serviço na Marinha, os Skyraiders foram introduzidos na Força Aérea de Vietnã (VNAF). Foram usados igualmente pelo U.S.A.F. para executar um das missões mais famosas: escolta de helicóptero em salvamentos do combate. O piloto Bernard F.Fisher com seu A-1E em 10 de março de 1966 localizou um prisioneiro que fora abatido e estava preso em um acampamento das forças armadas de Shau, apesar dos danos em seu avião e queimaduras sérias sofridas, retornou a sua base e relatou a posição do membro de seu grupo. Sendo que em 1 de setembro 1968 foi concedido a ele a Medalha de Honra. No final da guerra cerca de 266 tinham sido perdidos em combate, seja por misseis SAMs, combates aéreos com os Mig 17 e Mig 19 e a tão temida artilharia aérea do Vietnã jamais vista em outra guerra.