AgustaWestland AW-101

Tipo: Anti submarino, transporte e utilitário
Fabricante: AgustaWestland
Primeiro voo: 9 de Outubro de 1987
Inicio do serviço: 2000
Status: em serviço
Primeiros usuários: Marinha Real, Marinha Italiana, Força Aérea Italiana, Força Aérea Portuguesa e o Brasil estuda a aquisição de um total de 50 helicópteros
Producão: inicio dos anos 90 até o momento
Variantes: CH-149 Cormorant, VH-71 Kestrel
Tripulação: 2 ou 3
Capacidade de passageiros: 40 soldados, 16 macas ou 5.000 kg de equipamento
Comprimento: 22.80 m
Diâmetro do rotor: 18.60 m
Altura: 6.65 m
Peso vazio: 10.500 kg
Carga útil: 5.443 kg
Peso máximo de decolagem: 15.600 kg
Motores: 3× Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01 com 1,725 kW cada
Velocidade máxima: 278 km/h
Raio de alcance: 1.390 km ou 6h 5m
Teto de serviço: 3.444 m
Razão de subida: 5.7 m/s
Armamento: 5× metralhadoras de uso geral 12.7/7.62, misseis anti-navio, torpedos, cargas de profundidade, misseis ar-ar e misseis ar-terra
Aviônicos: 5 display coloridos no cockpit, 2 computadores para controle de missão, módulo de transferência de dados, controle multifuncional, controle automático digital de voo, sistema de monitoramento, sistema de aviso de perigo, suite de comunicação e navegação, sistema de anti colisão com o solo, mapa digital, radar meteriológico, dispersores de Chaff & flare e sistema infravermelho de direção e tiro.
O Agusta Westland AW101 (EH-101 até junho de 2007) é um helicóptero médio de uso militar e civil. O AW-101 foi desenvolvido entre as empresas Westland do Reino Unido e Agusta da Itália (conhecido agora como AgustaWestland), sendo construido nas fábricas da AgustaWestland em Yeovil, Inglaterra e em Vergiate na Itália. O nome Merlin é usado nas Forças Armadas Britânicas, Dinamarquesas e Portuguesas.O AW101 é uma plataforma multi-propósito do tipo médio/pesado com capacidade operacional para uso em terra e em ambientes marítimos. Tira proveito de um projeto moderno, baseado em um sistema comum de fuselagem e de núcleo, configurado para diversas tarefas marítimas e de serviço público. A grande cabine pode tranportar até 40 soldados em assentos de grande resistência ou 16 pacientes em macas. Três motores GE CT7-8E, com uma opção de cruzeiro com o uso de apenas dois motores para aumentar seu alcance ou conservação, fornecendo um desempenho incomparável em todos os ambientes. A agilidade, alcance e resistência, juntas com uma avançada suíte de aviônicas e de missões permitem os AW-101 cumprirem uma grande variedade de missões. Os papéis incluem o transporte de tropa, evacuação aeromédica, sustentação tática e anfíbia, combate, busca e salvamento, ajuda humanitária, guerra anti-submarina e anti-surperficie, medidas defensivas, busca de longo alcance (SAR), interdição marítima, fiscalização e controle de transporte aéreo.
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