Arma Quimica " Agente Laranja "

O Agente Laranja era o nome dado ao herbicida e ao desfoliante usados pelos estados unidos em seu programa militar durante a guerra do Vietnã. Apenas com o intuito da queda das folhas das arvorês que camuflavam os inimigos em terra e seus equipamentos. Foram usados cerca de 19 milhões de galões de agente laranja. O uso do agente laranja de 1961 a 1971 um dos mais utilizados durante o programa. A degradação do agente laranja, agentes roxos, cor-de-rosa, e o verde) liberou os toxinas, que causaram problemas de saúde para aqueles expostos durante a guerra de Vietnã, os agentes azuis e branco eram parte do mesmo programa mas não continham toxinas. Os estudos das populações expostas ao dioxin, embora não necessariamente ao agente laranja, indicaram o aumentado de vários tipos de cancêr e de defeitos geneticos, o efeito da exposição de baixo nível a longo prazo não foi estabelecido. Desde 1980, diversos processos foram arquivados contra às companhias que produziram o agente laranja, entre elas; Produtos químicos do Dow, Monsanto, e shamrock do diamante (que produziu 5%). Os veteranos americanos do Vietnã procuravam tratamento contra as sindromes, do agente laranja para os problemas desenvolvidos por suas crianças. Alegaram que a maioria daqueles vivos morreram com os efeitos da exposição tóxica antes da idade de 65. Entretanto, nenhum vietnamita recebeu auxilio ou tratamento médico, em 10 de março de 2006, o juiz Jack B. Weinstein da corte do distrito de New York abriu novamente os casos arquivados pela justiça a favor das vitimas vietnamitas do agente laranja contra às companhias químicas que produziram os desfoliantes e os herbicidas.

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Missil Arrow 2 ATBM " Seta "

Tipo : Missil anti-balistico
Fabricante : IMI, Tadiran, Israel Aerospace Industries
Custo unitário : U$ 3 milhões de doláres
Entrada em serviço : October 2000
Motor: Dois estágios
Peso de lançamento : 1,300 kg
Comprimento : 7 m
Diâmetro: 800 mm
Velocidade : 11.012km/h - 2.5 km/s
Alcance : 90 km
Altitude máxima de vôo : 50,000 m
Armamento : Interceptador guiado, lançado por terra,
Bomba de fragmentação

A Seta em hebreu "Interceptor" o ABM é um sistema de defesa de míssil do teatro (TMD); é o primeiro míssil desenvolvido por Israel que especificamente foi projetada e construída para interceptar e destruir mísseis balísticos em um nível nacional. A seta intercepta seus alvos em grandes altitudes, na estratosfera (alguns sistemas, tais como RIM-161, são pretendidos interceptar no espaço exterior; outros, tais como PAC-3, são projetados para interceptar com seus alvos em uma atmosfera mais baixa). THAAD de Lockheed Martin intercepta também mísseis balísticos no estratosfera elevado, mas tem também a potencialidade para interceptar alvos fora da atmosfera.

Embraer EMB-145 RS/AGS

Fabricante : Embraer
Tipo : Aeronave de sensoriamento remoto
Envergadura: 20,04 m
Comprimento: 29,87 m
Altura: 6,75 m
Máximo de decolagem: 24.000 kg
Tripulação: 2 (piloto e co-piloto) + 6 operadores de sistemas
Velocidade máxima: 850 km/h
Teto de serviço: 11.278 m
Autonomia: +6 h
Distância de decolagem / pouso: 2.270 m (MTOW) / 1.345 m
Motor: 2 turbofans Rolls-Royce AE 3007A1s de 3.368 kgf de empuxo unitário
Sistemas e equipamentos :
SAR McDonald Dettweiler (radar de abertura sintética)
MSS EPS-A 31T (scanner multiespectral )
OIS FLIR AN/AAQ-22 StarSAFIRE II (sensor ótico e infravermelho)
SIGINT / COMINT (sensores de monitoramento de sinais de comunicações)
Datalink (sistema de transmissão e recepção de dados seguro)
Sistema de reabastecimento em vôo (opcional)
Operadores :
Brasil (3 aeronaves)

O Embraer EMB-145 RS/AGS é uma aeronave de sensoriamento remoto, capaz de realizar o imageamento cartográfico em altíssima resolução de objetivos no solo, a grande altitude, havendo ou não densa cobertura natural, por meio de sofisticados sensores que cobrem as variadas faixas do espectro eletromagnético, opera basicamente na Amazônia brasileira, na aquisição de dados de emprego estratégico, tático e operacional, em proveito aos órgãos governamentais civis e militares que integram o SIPAM - Sistema de Proteção da Amazônia, SIVAM - Sistema de Vigilância da Amazônia.

Embraer EMB-145 AEW&C

Fabricante : Embraer
Tipo : Aeronave de Alerta Aéreo Antecipado e Controle
Envergadura: 21,00 m
Comprimento: 29,87 m
Altura: 6,75 m
Máximo de decolagem: 24.000 kg
Tripulação: 2 (piloto e co-piloto) + 6 operadores de sistemas
Velocidade máxima: 850 km/h
Teto de serviço: 11.278 m
Autonomia: +6 h
Capacidade de varredura radar: +350 km
Distância de decolagem / pouso: 2.270 m (MTOW) / 1.345 m
Motor: 2 turbofans Rolls-Royce AE 3007A1s de 3.368 kgf de empuxo unitário, com FADEC
Sistemas e equipamentos
Radar Ericsson PS-890 Erieye (radar de vigilância e controle aéreo)
SSR / IFF (radar secundário de identificação amigo-inimigo)
ESM (sistema de medidas eletrônicas de apoio) (opcional)
COMINT / ELINT (sensores de monitoramento de sinais de comunicações)
Datalink (sistema de transmissão e recepção de dados seguro)
RWR / chaff & flare (sistemas de autodefesa) (opcional)
Sistema de reabastecimento em vôo (opcional)
Operadores :
Brasil (5 aeronaves)
Grécia (4 aeronaves)
México (3 aeronaves)
Índia (3 aeronaves) (Variante em desenvolvimento

O Embraer EMB-145 AEW&C (do inglês Airborne Early Warning and Control), é uma aeronave de Alerta Aéreo Antecipado e Controle, com capacidade autônoma de vigilância e controle aéreo. Concebido para atender aos requisitos operacionais da Força Aérea Brasileira (FAB), para uma aeronave de vigilância aérea, capaz de prover dados de inteligência sobre aeronaves voando a baixa altura, sobretudo na Amazônia brasileira, cumprindo missões em apoio ao SIVAM.

McDonnell Douglas F-15 Eagle

Fabricante : McDonnell Douglas
Entrada em serviço : Novembro de 1974
Missão : Caça táctico Ataque Ar-terra
Tripulação : 2
Comprimento : 19,43 m
Envergadura : 13,03 m
Altura : 5,68 m
Área (asas) : 56,5 m²
Peso : 12.700 kg
Peso total : 20.185 kg

Peso bruto máximo : C/D - 30.845 kg
E - 36.450 kg kg
Motores
2xPratt & Whitney F100-100 ou 110
Força (por motor) : 106129 kN
Velocidademáxima : 2.660 km/h
Alcance : 4.631 km
Teto máximo : 19.800 m
Relação de subida : 15.240 m/min
Armamento : 1 Canhão 20mm M61 Vulcan com 940 cartucho
Mísseis/Bombas : 4xAIM-7F (mísseis AMRAAM)4xAIM-9 Sidewinder (ASRAAM) nas asas, mais um total de (7.257 kg) em compartimentos nas asas e num compartimento central.

O McDonnell Douglas F-15 Eagle é um caça táctico altamente manobrável, que pode operar sob todas as condições atmosféricas, que dota a USAF de superioridade no combate aéreo. A superioridade do Eagle é conseguida na destreza e aceleração, alcance, armamento e aviónica. A aceleração e agilidade do F-15 são conseguidas através de dois motores de elevada potência e reduzida carga alar, fatores vitais na capacidade de manobra, O versátil sistema de radar de pulso Doppler permite a detecção de alvos a altitudes superiores e inferiores ao avião. Em 2000 o F-15, em todas as forças aéreas, agregou um recorde de baixas de 104 alvos abatidos contra zero perdidos no combate aéreo (um F-15J japonês atingiu outro F-15J em 1995 devido a um erro num AIM-9 Sidewinder durante treinos de combate aéreo com armas reais). O F-15E susteve duas baixas provenientes de fogo antiaéreo no Guerra do Golfo em 1991. Um F-15E foi abatido em 2003 na Invasão do Iraque provavelmente devido a fogo antiaéreo.

McDonnell Douglas AV-8 Harrier II

Fabricante : McDonnell Douglas
Primeiro vôo : Janeiro de 1985
Missão : Suporte aéreo
Tripulação : 1 piloto
Comprimento : 14,1 m
Envergadura : 9,2 m
Altura : 3,5 m
Área (asas) : 22,61 m²
Tara : 5 700 kg
Peso bruto máximo : 13 400 kg

Motores : 1x Rolls-Royce F402-RR-408, 23 800 lbf (106 kN) thrust
Velocidademáxima : 1000 km/h
Alcance : 1000 km
Teto máximo : 15 000 m
Relação de subida : 4 485 m/min
Armamento : Mísseis/Bombas ,13 200 lb de carga, onde se incluem AGM-65 Maverick, AIM-9 Sidewinder (máx. 4).

O Harrier II é a segunda geração de aviõe a jato STOL/V/STOL ( pouso e vôo vertical ) de ataque ligeiro, utilizado pelos Corpo de Marines dos Estados Unidos, Força Aérea Real (RAF), Marinha da Espanha e a Marinha da Itália. O avião é conhecido por AV-8B Harrier II pelos Marines, e pela RAF como GR7/GR9. O AV-8A foi um Hawker Siddeley Harrier GR.3 não modificado, requisitado pelos Marines. O AV-8B é um redesenho deste avião, incorporando novas asas de compósito, novo cockpit e aviónica, bem como um motor, mais potente. As novas asas possibilitam a decolagem de cargas superiores em peso, bem como de armamento, embora o motor mais potente do Harrier II seja mais lento em 80 km/h (50 mph) que o seu predecessor.
O AV-8B entrou no activo a Janeiro de 1985 com um custo de 21,6 milhões de dólares cada.

Bomba Lança-Granadas (BLG-252)

Tipo : Bomba lança-granadas
Velocidade de lançamento : 180 a 250 km/h

Altura de lançamento : 600 m

Espalhamento das granadas (m²) : 21000

Raio letal de cada granada : 15 m

Perfuração das granadas : 1,20 m

Comprimento total (mm) : 355,6

Diâmetro maior (mm) : 400

Envergadura (mm) : 595

Massa total (Kg) : 324

Espoleta : EOM-BFA (ogiva) e ECM-BLG (cauda)

Produto desenvolvido e homologado, a BLG-252 é uma bomba lança-granadas, tendo como carga bélica 248 submunições de efeito misto anticarro/antipessoal. Após o lançamento, decorrido um tempo pré-selecionado, a bomba tem seu revestimento aberto. A abertura do revestimento ocorre pela ação de carga oca linear, acionada por espoletas mecânicas de tempo, localizadas na ogiva e na cauda do artefato. A dispersão das granadas, por centrifugação, é obtida em função da rotação adquirida pela bomba após o lançamento, determinando um padrão de espalhamento sobre o solo de forma aproximadamente elíptica. BLG-252 é uma munição para ser empregada contra alvos dispersos sobre uma superfície, permitindo o ataque a baixa ou grande altura, em alta ou baixa velocidade, sem requerer pontaria demasiadamente precisa.

Northrop Grumman E-8 Joint STARS (JSTARS)

Tipo : Avião radar de patrulha ao solo
Fabricante : Northrop Grumman Corporation
Primeiro vôo : 1996
Comprimento : 46,60 m
Envergadura : 44,42 m
Altura : 13,00 m
Velocidade máxima : 937 km/h
Altuta máxima de vôo : 11890 m
Peso máximo de decolagem : 151315 kg

O E-8 são os olhos da Força Aérea sobre o campo de batalha. O avião é baseado em uma versão modificada do modelo civil de transporte do Boeing 707 e retem a forma básica da fuselagem. Tendo uma capacidade limitada em 1991, o sistema esteve 100% completo em 1996 . O sistema do E-8 foi desenvolvido por exigência do exército e da força aérea americana para uma plataforma que fosse capaz de seguir os alvos à terra e inimigos ao longo dos fronteiras. O avião possui comunicações e equipamento especializados de radar que poderia ajudar os comandantes em terra fornecendo as informações próximo-real do tempo com uma habilidade limitada de seguir ameaças aéreas. A característica de projeto E-8 é o acessório longo da fuselagem em baixo do avião. Este conjunto abriga uma antena do tipo APY-3 da Northrop Grumman (Norden), fornecendo informações aos grupos e comandantes em terra, detectando e visualizando o alvo em um raio de 250 quilômetros. O sistema pode varrer até 1.000.000 quilômetros em um missão de 9 horas. As modalidades de Doppler do pulso estão também disponíveis, ajudando ao grupo a seguir alvos em movimento. O recolhimento das informação por aviões E-8 estão ligadas ao controle de terra e, de lá, a informações são avaliadas por oficiais. As acomodações do grupo no avião são de 4 pessoas do grupo de vôo, e 14 especialistas adicionais da força aérea e três especialistas do exército. Naturalmente isto pode variar baseado no tipo da missão. O E-8 foi usado durante a guerra de golfo pérsico em 1991 voando um total de 49 surtidas. Seria mais tarde usado no apoio a OTAN durante a guerra em Bosnia/Kosovo e mais recentemente nas operações do Afeganistão e Iraque.

Tupolev Tu-160 "Blackjack"

Tipo : Bombardeiro pesado supersônico
Fabricante : Tupolev
Primeiro vôo : 18 de Dezembro de 1981
Comprimento : 54,1 metros
Envergadura : 55,7 metros
Altura : 13,1 metros
Velocidade máxima : 2.220 km/h
Altura máxima de vôo : 15.000 metros
Peso máx. decolagem : 275.000 kg

O Tu-160, o avião de combate mais pesado jamais fabricado e cujas dimensões superavam inclusive as do Boeing (Rockwell) B-1 Lancer de configuração similar, é o maior bombardeiro do Mundo. Na União Soviética, o programa Tu-160 continuou dedicado à penetração tanto a baixa altitude a velocidade transônica com a alta altitude e velocidades de aproximadamente March 1.9. A combinação de uma asa de geometria variável e alguns dispositivos de alta sustentação foi empregada para obter um bom manejo a baixa velocidade e por isso a necessária capacidade operacional com a asa em posição de flecha mínima de 20º, excelente capacidade de carga útil/alcance com a asa na posição de flecha intermediária de 35º e uma velocidade muito elevada na posição de flecha máxima de 65º. O ângulo de flecha da asa é selecionado manualmente e os dispositivos de alta sustentação compreedem aletas ranhuradas com envergadura completa e flaps duplamente ranhurados nas bordas de fuga na asa. A borda de fuga das seções internas dos flaps , que são imobilizados quando as asas se retraem para trás, não tem ranhura na fuselagem em que possa ser introduzida quando a asa retrocede e em contrapartida se dobra para cima em paralelo à linha central do avião e por isso á feita de tabique.

McDonnell Douglas AH-64 Apache

Fabricante : McDonnell Douglas
Primeiro vôo : 30 de Setembro de 1975
Missão : Apoio aéreo aproximado de tropas
Tripulação : Piloto e co-piloto / artilheiro
Comprimento : 17.75 m
Envergadura : 14.63 m
Altura : 5.11 m
Peso total : 4.881 kg
Peso bruto máximo : 9.525 kg
Velocidade máxima : 365 km/h
Alcance bélico : 40 km
Alcance : 190 km
Teto máximo : 6.000 m
Relação de subida : 942 m/min
Autonomia máxima : 3 horas e 9 minutos
Motores : 2 x General Electric T700-GE-701
Força (por motor) : 1.536 hp kN
Metralhadora : automática de corrente de 30mm Boeing M230
Mísseis/Bombas : AGM-114D Longbow Hellfire, Stinger, AIM-9 Sidewinder, Mistral Hydra Foguetes : CRV7 70mm , Westland WAH-64.

Construído para enfrentar o ambiente hostil das linhas da frente, pode operar durante o dia ou noite em condições atmosféricas adversas, mediante a utilização do sistema de capacete integrado e ecrã. O Apache está também equipado com tecnologia de ponta na aviónica e electrónica, como o (TADS/PNVS, Designação de Registro Visual e Aquisição de Alvo, Sistema de Visão Noturna), contra-medidas passivas de infravermelhos Buraco Negro (Black Hole) e outras, como GPS.
O custo original para o AH-64A ronda os 14,5 milhões de dólares.

BLU-1/B Bomba de Napalm

O napalm, inventado na Segunda Guerra Mundial, é uma mistura incendiária gelatinosa que adere à pele causando queimaduras de até 5º grau, quando ocorre a destruição de tecido muscular. O calor de 1.500 graus também queima o interior dos pulmões da vítima. Foi muito usado contra as forças comunistas na Guerra do Vietnã. Napalm é um conjunto de líquidos inflamáveis à base de Gasolina gelificada, utilizados como armamento militar. O Napalm é na realidade o agente espessante de tais líquidos, que quando misturado com gasolina a transforma num gel pegajoso e incendiário. Em 1980, o seu uso foi proibido por uma convenção da Organização das Nações Unidas.